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怎样排除洒水车柴油机的喷油现象

点击次数:   更新时间:20/12/16 14:56:12     来源:www.pooup.com关闭分    享:
     在专用车中常见的发动机故障是柴油机喷油现象。那么怎么排除呢?接下来就跟大家讲一下吧。
     洒水车柴油机气缸内发生有节奏而清脆的金属敲击声、发动机过热、无力、冒黑烟、怠速不良或不能起动时,一般是喷油泵喷油过早所致。柴油机喷油时是由喷油泉的,造成喷油过早的原因有:连接盘同定螺钉松动移位。喷油泵内柱塞挺杆定时调整螺钉调整不当或发生走动。检查时,可将固定盘固定螺栓松开,慢慢推迟喷油时问,若情况好转,则可判定为喷油过早。那么洒水车柴油机喷油过迟的现象和原因是什么呢
     如听到柴油机气缸内发出低沉而不清晰的敲击声,洒水车发动机的转速不能随着节气门开度的加大而迅速提高,发动机过热、无力、冒白烟,  搬是喷油时间过迟所致。造成喷油过迟的原因如下:喷油泵驱动齿轮半圆键滑动或漏装。连接盘同定螺栓松动而移位,使喷油时间失准。喷油泵柱塞挺杆上的定时调整螺钉失调。其解决方法如下
     柴油机喷油量过多时,将会出现如下故障现象:排气管排出大量黑烟。发动机转速升高后,在迅速收同加速踏板后,转速不能立即降低。如果洒水车在高速行驶中遇到障碍,迅速收回加速踏板时,车速不能立即降低。洒水车喷油量过多的原因有:喷油泵的喷油量调得过火。泵杆行程过小。检查与排除方法如下:在洒水车发动机高速运转时,在迅速收同加速踏板的瞬问,用手摸高压油管,若油管仍有“脉动”的感觉,即可确定发动机不易降速故障。检查节气门托索,如调整合适有好转即可。若调整仍无效,将喷油泵在试验台上进行试验和调整。
      洒水车资讯就讲到这里了,还有跟多资讯,请继续关注网站。


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